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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。

卡努特即将离开中国：中国球迷最棒 别找第二个我

卡努特即将离开中国：中国球迷最棒 别找第二个我

字体大小：A A2013-12-03 09:13:29编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月3日，卡努特即将乘坐明天23点的阿联酋航空的航班离开飞机，他已经在迪拜定居。在回国之前，他抓紧时间去长城圆自己的好汉梦，并在晚上接受了某节目的专访。他谈到了中国足球，直言北京球迷是他见过最棒的，他让国安别去刻意寻找第二个自己。

　　卡努特尽管在北京效力了一年半，却很少光顾北京那些举世闻名的名胜古迹，昨日登上长城，也让卡努特圆了“不到长城非好汉”的梦想，在马里人看来，这也让他一年半的北京生活，没有什么遗憾可言了。据悉，卡努特将乘坐明天晚上的阿联酋航空的航班离开北京，现在他已经在迪拜定居。离开之前，他还接受了某电视台节目的专访，谈及了自己的退役、未来以及中国足球，也着重谈了关于北京国安。

　　当被要求给自己和北京国安本赛季的表现打分时，卡努特表示：“这很难，因为我从来不为自己打分，我想大多数运动员真的很难用分数去评价自己，我很难去给自己比如9或者10分。但是我会给国安打8分，我们这个赛季很艰难，但表现很出色，取得联赛第三名，今年我们做得不错，结果也很好。”

　　同时卡努特认为国安球技是他见过最棒的，“他们绝对是最棒的，无论赢球还是输球都支持你，这是我见到最棒的球迷，国安球迷也是中国最棒的。不过欧洲的球迷对球队的成绩有很高的要求，总要求你有好的表现，有时候你表现不好，他们就会给你压力，嘘你，而国安球迷则不会这样，这比塞维利亚、热刺、西汉姆联的球迷都要强。”

　　有传闻北京国安正在物色卡努特的替身，对此，卡努特建议俱乐部不要刻意去寻找第二个他，“不要去寻找第二个卡努特，因为每个人的特点都是不一样，带来的东西也是不一样，国安只需要找自己需要的球员，不同风格和特点的球员给球队带来的贡献不是一样的。”

　　目前北京国安的球员正在放假，俱乐部高层有意为卡努特举办一场告别赛，但由于时间关系，大概要等到明年才能举办，卡努特表示非常荣幸，“我将很荣幸回来参加他们为我举办的比赛，我很感激我能在这里效力，他们也喜欢我，这对于我来说是种荣耀。”谈及自己的退役时，卡努特表示并不沮丧，因为他已经做好了退役的准备，“我准备好退役了。这个赛季过去了，目前我还没和任何球队签约，因为我已经决定要回到家人身边，去旅游或去做一些新的令人激动的事情。我并不感到沮丧，我感到很欣慰。”

　　最后，卡努特给王皓、张稀哲等国安年轻球员一些衷心的建议，“必须努力训练，必须明白所做的一切为了什么，他们可能遇到挫折，但是一定要坚持。”